Итальянская дорожная фирма в Актобе??! Понятно,что турки,китайцы или азербайджанцы ближе и многократно проверены,но строители прям из Италии,это что-то из ряда вон)).Хотлось бы узнать,какие трассы они строили или хотя бы ремонтировали,и вообще,с *чем ее едят*.А так похоже на обычное заявление на публику.(или на мутняк,типа какимжановский))

Я согласен с Панзером, нужно посмотреть кто конечный владелец фирм в Италии и Азербайджане. В Казахстане есть послабления для иностранных инвесторов, отмена корпоративного подоходного налога и т.д. Удобно вывозить деньги из страны законно...

Panzer, при всем уважении, вы ооочень давно по всей видимости уехали из страны и ваши комментарии похожи на сообщения инопланетянина. Итальянская фирма - это ширма - сотрудники будут местные, приемщики будут местные, деньги из одного кармана переплывут в другой, каждые два года никто ничего никогда не будет обслуживать, а значит деньги из страны не будут вывезены. Будьте спокойны.

если это так и итальянская фирма примет участие то обслуга будет каждые два года ,а значить они будут увозить деньги из страны.

Всем не докажешь, как бы ни было, правда она всегда похожа на ложь,а ложь выглядит всегда, как правда. По любому раскладу найдется тот, кто скажет здесь мутно, местечковая "опозиция" или газетчикам обиженный напишет какой-то чел, даже может быть возможно, что и без вездесущей коррупции не обойдется, как же без этого. По сабжу был когда-то на Гаити, там трассу в одном месте проезжали и платили за вьезд на эту трассу и рассказали, что трассу сделала Бразилия и норм, аренду с него берет, может и лучше отдать тендер западным кампаниям, пусть берут оплату, обслуживают, лет 100-200, чем сделают наши местные олигархи, результаты их работ можно по Актобе сейчас видеть трамвайные рельсы, а не асфальт, никакой гарантии, возле Меги несколько раз уже чуть не попал в ДТП обьезжая дыры от А-хана до Меги.

Проведите журналистское расследование Кто хозяин этих двух фирм? Может один и тот же человек?)))

Точно))))

Спасибо Диапазон Держите нас в курсе Можете и фото выкладывать периодически Вообще хотелось знать в чем разница между итальянской технологией и Азербайджанской.

Далее дорога требует ухода как минимум каждые два года большой ремонт ( мелкий ремонт ежедневно так же как и железная дорога), а это делает кто? Правильно тот кто строил. Т.е дорога это постоянный заработок.

Делается два проекта один для сметы и получения денег. Ддругой собственно для строительства они как близнецы. Разница небольшая 10см. Выйгрыш миллионы . Но это не о этой фирме. Надеюсь.

Ясное дело что рабочие будут местные. А вы думали что я такой тупой и буду говорить что они к вам итальянцев привезут? Нет они наберут вас на работу но счета будут по европейским ценам т.е от минимум 10 евро в час. А вашим людям дадут максимум 2. Далее имеются возможности зарабатывания на проектах ( т.к они получили ауфтраг щначить проект прошел) . Надеемся что фирма честная и сейчас описанная схема не о них.

Необязательно, хозяин как обычно " штроманн" .как в "Золотом теленке". Можно сделать первое отделение фирмы в Италии,а вторичное в Казахстане. У настак делают только первое в Нидерландах или Англии а вторичное в Германии. Чтоб обойти какие либо налогиили получить какие либо льготы.

Как давно я уезал к схемам "отъема" денег не имеет. Наша прокуратура с 2011 следила за двумя бывшими гражданами Казахстана которые очень красиво продавали оружие в Ведомственные структуры КЗ. Но смогли им вменить уход от налогов. И поверте в Италии полно бывших Казахстанцев да и сами Итальянцы мутят не плохие схемы. И поверте схема "асфальтовая дорога" старая схема приносящая миллионы евро.

Уже лето заканчивается, а воз и ныне там.

И тут Остапа понесло.

Надеюсь в вас есть дрон?

УВажаемый Диапазон Можете освещать периодически с фото как идёт ремонт на этой трассе Большая просьба от народа Рахмет