Наверное, всем когда-то приходилось стоять на остановке после работы. И, не дождавшись последнего автобуса, раскошеливаться на такси. Сейчас, с наступлением холодов и ранней темнотой, эта тема особенно актуальна. «Д» провёл эксперимент, насколько реально уехать вечером на автобусе. 

В редакцию позвонила читательница. Она возмущена тем, что последний автобус постоянно приходит в разное время. С работы домой она ездит с пересадкой на двух автобусах. До остановки «Центральный рынок» женщина добирается из другой части города. Чтобы успеть на 19-й маршрут, женщина каждый раз пораньше отпрашивается с работы, но на прошлой неделе в Жилянку ей пришлось добираться на такси.

По информации автопарка, последний рейс 19-го маршрута в 20:45. За своевременным движением автобусов следят диспетчеры. И серьезного нарушения графика в последние дни не было. Однако автопарк не исключает, что из-за поломки один из последних автобусов мог задержаться. Редакция «Д» решила выяснить, часто ли актюбинцам приходится стоять в ожидании последнего автобуса в конце рабочего дня. Мы попытались повторить подвиг нашей читательницы, который она совершает каждый день, – успеть на последний рейс 19-го маршрута. А заодно проверить, как работают другие маршрутки. 

19:40   «Детские товары». Из офиса редакции по улице Есет батыра, 99 в район «колхозки» можно добраться на 1-м автобусе. К остановке «Детские товары» 1-й маршрут подъехал полупустой. После 8 вечера дороги в городе потихоньку начинают разгружаться, поэтому автобус доехал до «Акации» довольно быстро. Недостатка в пассажирах, едущих вечером из старой части города, нет. В это время здесь еще много людей. Однако на пути к Центральному рынку улица заметно пустеет. 

20:10  «Центральный рынок». На остановке еще стоят 8 человек. Мы попробовали узнать, не подъезжал ли 19-й автобус. 

– На днях одна женщина возмущалась. Собиралась позвонить диспетчеру, – рассказывает Марат. – Раньше автобус до 9 вечера ходил. Люди успевали на него с работы. Теперь последний в 20:15 уходит. Иногда на такси ездить приходится. 

19-й маршрут долго ждать не пришлось. Последний автобус уехал в 20:19. По расписанию последний рейс в 20:45. Автобус ушел на 24 минуты раньше установленного графика. 

Но хуже всего тем, кому нужен 29-й автобус. По расписанию он уже не ходит после 20:05. Ни один водитель 24-го автобуса так и не смог ответить, когда по расписанию идет последний автобус. Сложилось впечатление, что каждый из них работает на самого себя.

20:33  «Центральный рынок». На остановке еще есть люди. 

– В это время 11-й и 24-й обычно не доезжают до Центрального рынка, – жалуется  Гульнара. – А если и ходят, то нерегулярно. Водители срезают путь на «Акации».

В тот вечер Гульнара приехала из поселка. Ей нужно было доехать к родственникам на Шанхае. Но она так и не дождалась 11-го маршрута. Такси до Шанхая от Центрального рынка обойдется в 500 тенге. Таксисты то и дело привлекают случайных прохожих: «Жилянка – екi место бар! Такси – Заречный!». За проезд «в компании» такса вполовину меньше.  

20:45  «Планетарий». Нет ни одного человека. Пустота и темнота.

– После работы, в 9 часов вечера бесполезно идти на «Планетарий», – говорит Еркебулан, который проходил мимо корреспондента. – 26-й автобус не заезжает на остановки «Казахстан» и «Планетарий», так как после «Акации» он сразу едет на «Парк Пушкина» и «Омирбек». Мне приходится идти пешком от планетария на другую остановку. На такси денег нет.

На следующий день диспетчер автопарка затруднилась сказать время последнего рейса 26-го маршрута с остановки «Планетарий».

– На «Планетарии» последний маршрут 26-го автобуса должен быть между 21:00 и 21:30, – пояснил голос в трубке. – В 22:00 водители должны быть на стоянке. 

Экспериментом мы хотели показать, что в городе есть районы-ловушки. Попасть туда или уехать из этих мест вечером можно только на такси. К таким районам можно отнести Шанхай, Кирпичный, ГМЗ, Курмыш, Жилянку. 

54-55-91 – по этому телефону вы можете звонить в автопарк с жалобами, предложениями и благодарностями.