В нынешнем году в строительство актюбинского участка автодороги Западная Европа – Западный Китай вложат свыше 10 миллиардов тенге. 60 километров трассы Актобе – Мартук станут европейского качества.

В газету «Д» обращаются читатели с вопросами по поводу строительства автодороги Западная Европа – Западный Китай.

– Когда завершится строительство дороги Актобе – Мартук?

– Реконструкция 102 километров дороги Актобе – Мартук – граница Оренбургской области завершится во 2-м квартале 2013 года, – отвечает замдиректора департамента комитета автодорог Асылбек Муханбеткалиев. – На 7-м километре к дороге Актобе – Мартук присоединится так называемый северный обход города Актобе. Обход станет частью проекта Западная Европа – Западный Китай. Строительство обхода сейчас проектируется. С 7 по 102 километр автодорога Актобе – Мартук тоже войдет в трансграничный коридор Западная Европа – Западный Китай.

– Как долго будет действовать ограничение скорости 30 километров в час в направлении Актобе – Мартук, введенное из-за строительства новой дороги?

– Ограничение скорости вводится только на период строительства. Проектная скорость движения после реконструкции рассчитана на 100-120 км/ч. Реконструкция автодороги Актобе – Мартук подразумевает повышение ее характеристик. Старая дорога сможет выдерживать большую нагрузку на оси большегрузного транспорта, увеличится скорость движения машин. С 0 по 7 километр трассы предусмотрено движение по 2 полосам. С 7 по 17 километр – 4 полосы движения. С 17 по 102 километр – 2 полосы движения.

– Какие работы проведут в нынешнем году?

– На 2011 год предусмотрен ввод в эксплуатацию участка Карабутак – Иргиз – граница Кызылординской области с 1025 по 1240 километр. Стоимость этих работ составит 1,7 миллиарда тенге. Реконструкция 60 километров дороги Актобе – Мартук с открытием движения транспорта обойдется в 8,4 миллиарда тенге. Кроме того, завершат и утвердят проектно-сметную документацию северного обхода Актобе со стоимостью работ 17 миллионов тенге. В августе-сентябре ожидается конкурс для выбора генподрядчика на строительство северного обхода и выделение на эти цели средств из Банка Развития Казахстана.

Татьяна ТОКАРЬ