Для разгрузки дорог в 11 микрорайоне и по проспекту 312-й Стрелковой дивизии собираются построить два «кольца», а перед автовокзалом – первый надземный пешеходный переход. К этим работам приступят уже весной.

Из микрорайона в город по 6 полосам

В четверг в Актобе презентовали проекты по переустройству дорог. Городские власти заказали их ТОО  «ПроектСтройДиалог Актобе» для решения проблем с пробками. По этим проектам новая транспортная развязка должна появиться по улице Маметовой, пересечь улицу Тургенева и проспект 312-й Стрелковой дивизии. Протяженность дороги – 1350 метров, ширина – 21 метр, количество полос – 6, ширина каждой – 3,5 метра.

В местах пересечения улицы Маметовой с улицей Восточной и проспектом 312-й Стрелковой дивизии предусматривается строительство «колец», также будет возводиться мост через Сазду. Это, по словам проектировщиков, позволит объединить транспортную связь улицы Маметовой через улицу Тургенева с улицей  Г. Жубановой, а в перспективе и с проспектом Молдагуловой. По краям дороги предусмотрены лотки для отвода дождевых и талых вод.

На автовокзал – через кольцо

«Кольцо» на пересечении улицы Маметовой с проспектом 312-й Стрелковой дивизии, по словам директора ТОО  «ПроектСтройДиалог Актобе» Алексея Голубничего, позволит увеличить пропускную способность перекрестка с 45 машин в минуту до 200. Перекресток станет третьим по пропускной способности в городе после перекрест­ка пр. Абилкайыр хана – пр. А.Молдагуловой и  путепровода 5-го микрорайона.

Строительство дороги  займёт 3 месяца. Из бюджета на это требуется 1 млрд тг. Строительство перехода займёт 3 месяца. Из бюджета на это требуется 140 млн тг.

Улица Маметовой  соединяет старую и новую части города и пока остается самой загруженной. По этой улице потоки машин направляются  на рынок, вокзалы и обратно в микрорайоны. Зачастую здесь образуются пробки.

Пять метров над землёй

Уже следующим летом в Актобе должен появиться и первый надземный пешеходный переход.

Его собираются возвести в районе автовокзала. Это будет металлическая конструкция, облицованная стеклом, с лестницами по обеим сторонам дороги. Переход будет «висеть» на высоте 5,5 метра над проезжей частью, ширина и высота его составят по 3 метра.  

Подземные переходы планируется построить по проспекту Абилкайыр хана на пересечениях с проспектом А.Молдагуловой,  улицей М.Оспанова, в районе «Нурдаулета» и по улице Есет батыра.

Что нужно изменить на улицах для удобства горожан?

Исмаил,

водитель:

– Нужны подземные переходы на автовокзале, вокзале, возле Центрального рынка. В этих местах и возле «Шыгыса» чаще всего пробки. Не нравится, когда люди, особенно молодежь, не смотрят на «зебру» и светофор. Пешеходы и водители должны уважать друг друга.

Фаина Антипина,

пенсионерка:

– Я обожаю свой город и мне, кажется, что в нем ничего не надо менять. Я уезжаю к детям в Россию и рвусь назад, хожу по улицам и радуюсь, что я у себя дома. Чтобы нам здесь было еще удобнее, наверное, можно сделать подземный пешеходный переход возле автовокзала, у Центрального рынка.

Кайдар Габбасов,

музыкант:

– Нужен мост на железнодорожном переезде в жилгородке, как в 5-м микрорайоне, там пробки постоянно, по полчаса стоим. Возле ЦОНа нужен светофор. Пересечение Тургенева и малой Алии – тоже опасное место. Пешеходам осмотрительнее надо быть. Горит красный свет, а они часто идут и не смотрят.

Кадырхан Аронов,

врач:

– Возле школ нужны «лежачие полицейские», боимся за детей, водители носятся, не смотрят на знаки. Мои дети ходят в школу №31 на Курмыше, стараюсь забирать их сам. Считаю, что особое внимание должно быть к таким местам. Школа – это как минимум 500 детей, их жизни должны быть в безопасности. Сейчас темнеет рано, беспокойства прибавилось.

Мавлюда,

пенсионерка:

– В городе и так столько всего переделали, он похорошел, я всем довольна. Человек я осторожный, машин боюсь, поэтому, думаю, надо больше подземных переходов. 

Альмира АЛИШБАЕВА